Boeing 737 Max yazılım sorunu bazı otomatik yaklaşım fonksiyonlarını etkileyebiliyor

Kısaca

Boeing, bazı 737 Max modellerinde otomatik yaklaşım fonksiyonlarını etkileyebilecek yazılım hatasını açıkladı ve güncelleme üzerinde çalıştığını duyurdu. FAA sorunu değerlendiriyor ve güvenlik konusunda adım atabileceğini belirtti. Southwest Airlines ve United Airlines, güncel yazılım sürümüne sahip olmadıklarını ve bazı uçuşlarda eski sürüme dönüş seçeneklerini değerlendirdiklerini bildirdi.

Ana mesele

Boeing 737 Max modellerinde yazılım hatası, bazı yaklaşım otomasyonlarını etkileyebilir.

Ne değişti?

FAA, sorunu değerlendiriyor ve güvenlik endişesi varsa hemen adım atacağını belirtti; yazılım güncellemesi üzerinde çalışılıyor.

Beni nasıl etkiler?

Okuyucuya, otomatik yaklaşım fonksiyonlarının güvenlik süreçlerine etkisinin olabileceği konusunda farkındalık sağlar.

Ne oldu?

Boeing, bazı 737 Max uçaklarında yazılım hatasını duyurdu; FAA değerlendiriyor.

Neden şimdi?

Max ailesinin kapsamlı kabul süreci ve güncel yazılımın güvenlik açısından kritik olması nedeniyle bugün analiz ediliyor.

Neden önemli?

Otomatik yaklaşım fonksiyonlarının güvenli kullanımı, iniş güvenliği için önemli.

Kimler etkileniyor?

• Boeing müşterileri ve havayolları
• pilotlar
• sivil havacılık otoriteleri

Sektör ve piyasa etkisi

Pazarlara güven etkisi ve tedarik zinciri belirsizliği

Riskler

• Gecikmelerin artması
• güncelleme süreçlerinin maliyeti
• operasyonel kısıtlamalar

Takip edilmesi gerekenler

• FAA kararları
• Boeing yazılım güncellemesinin zamanlaması
• havayollarının eski sürümlere dönme kararları

Haberin tamamı

Boeing said it flagged a software glitch last month on some 737 Max aircraft that could affect certain landing procedures, as the manufacturer seeks federal approval for the fourth and final model in its best-selling aircraft family.

The Federal Aviation Administration said Saturday that it is assessing the problem and "will take immediate action if it identifies a safety concern" and that it will review Boeing's proposed fix.

Boeing said the issue could arise after a missed approach when pilots alter a preprogrammed flight path, and that pilots must take additional steps to use automated tools on subsequent approaches.

"We shared information with operators that reinforced existing pilot procedures for safely handling such cases. Our engineers are working on a software update to permanently address the issue," Boeing said. The Wall Street Journal reported the issue earlier.

The company said that pilots are trained to land without the automated system. "We are working directly with airlines to formalize a procedure that will allow pilots to reenable automated vertical navigation should this situation occur," Boeing said.

U.S. airlines told CNBC that they do not have Max 8 and Max 9 airplanes with the updated software tied to the glitch in their fleets. Airlines can revert some Maxes to the older software version.

All-Boeing 737 Max carrier Southwest Airlines said it is "aware of the issue and is engaged with Boeing and the FAA."

It added that "none of our fleet is equipped with Version U.14, including new deliveries of Max 8 airplanes." United Airlines also said it's not taking any Max aircraft deliveries with the new software.

However, questions remain about the two other models, the Max 7 and Max 10. The Federal Aviation Administration certified the Max 7 , the smallest of the Max family, in early August with the newest software installed. It wasn't immediately clear if the aircraft could be delivered or fly with an older version of software.

Additionally, Boeing CEO Kelly Ortberg told investors earlier this month that he expected FAA certification of the Max 10 "very soon."

The issue comes after years of delays of Boeing's Max planes following safety and manufacturing crises, including the two deadly crashes of Max 8 aircraft in 2018 and 2019 that killed 346 people. A flawed flight control software system — which has since been updated — was implicated in both crashes.

There are 2,430 Max aircraft currently in service globally, according to Cirium.

Kaynaklar

• CNBC - Top News