Ningbo Ocean, 480 milyon dolar değerinde leasing planıyla iki LNG çift yakıtlı araba taşıyıcıya yöneliyor

Kısaca

Ningbo Ocean iki adet LNG çift yakıtlı 7.000 CEU araba taşıyıcı için 480 milyon dolar değerinde uzun vadeli kiralama planı açıkladı Plan hâlâ hissedar onayı ve finansman şartlarının netleşmesini gerektiriyor Gemi adedi, kaynağı ve teslimat tarihleri netleşmedi; mevcut bilgiyle proje önceki duyurulardan bağımsız görünüyor

Ana mesele

Ningbo Ocean, iki adet LNG çift yakıtlı 7.000 CEU araba taşıyıcı için 480 milyon dolar değerinde uzun vadeli kiralama planı açıkladı

Ne değişti?

Leasing ortağı henüz belirlenmedi ve nihai finansman şartları açıklanmadı

Beni nasıl etkiler?

Lojistik operasyonlarında kapasite genişlemesi ve kira maliyetleri üzerinde etkili olabilir

Ne oldu?

Ningbo Ocean, iki adet yeni LNG çift yakıtlı araba taşıyıcı için leasing planı açıkladı

Neden şimdi?

Şirketin filo genişletme ve piyasa talebine yanıt arayışı içerisinde olması

Neden önemli?

Küresel araba taşıyıcı kapasitesi ve kira maliyetleri üzerinde etkili olabilir

Kimler etkileniyor?

• Lojistik ve taşımacılık şirketleri
• Yatırımcılar ve finansman sağlayıcılar

Sektör ve piyasa etkisi

Piyasa dinamikleri ve yeni yolcu kapasitesi konusunda belirsizlik

Riskler

• Finansman şartlarının belirsizliği
• Teslimat tarihleri ve partner belirlenmesi süreci gecikebilir

Takip edilmesi gerekenler

• Hissedar onayı alınması durumu
• Leasing ortağı ve finansman tarafının netleşmesi

Haberin tamamı

China's Ningbo Ocean Shipping is looking to add two 7,000 ceu LNG dual-fuel car carriers under a long-term leasing programme, with potential rental payments of up to $480m.

The Shanghai-listed carrier disclosed the plan in a stock exchange filing, saying it or one of its subsidiaries intends to lease the vessels from a financial leasing company for a period of up to 20 years.

Ningbo Ocean has yet to select a leasing partner or agree on the final financing terms. The company has also not identified the vessels, their source or delivery dates. The proposal remains subject to shareholder approval, with a vote scheduled for October 26.

The move comes just two months after Ningbo Ocean entered the car carrier market with the 7,000 ceu Clean Star, which it chartered for two years at a reported $80,000 per day.

The LNG dual-fuel vessel, built at CIMC Raffles in China and backed by Greek owner Atlas Maritime and Danish investment firm European Maritime Finance, began carrying Chinese-made vehicles to Europe in August, with calls including Gioia Tauro and Barcelona.

Ningbo Ocean, controlled by Ningbo-Zhoushan Port Group, has traditionally concentrated on container and dry bulk shipping, building up its fleet through successive newbuilding programmes at Chinese yards.

Kaynaklar

• Splash247 (Shipping/Maritime)