Otomotiv üretimi ve ihracatı geriledi: Yeni modellerle toparlanma bekleniyor

Kısaca

Otomotiv üretimi Ocak-Eylül'de yüzde 6 azaldı; toplam üretim 971.159 adede geriledi ve otomobil üretimi yüzde 17 düştü. İhracat geliri toplamda 31,1 milyar dolar oldu; adet bazında gerilemesine rağmen toplam ihracat payı yüzde 17 seviyesinde kaldı. Yerli otomobil satışları arttı, ithal araçlar geriledi; pazar payları yerli üretimde yüzde 36, ithal araçlarda yüzde 65 olarak kaldı.

Ana mesele

Yılın ilk dokuz ayında otomotiv üretimi ve ihracatı daraldı, yerli satışlar arttı.

Ne değişti?

İthal araçlar geriledi; toplam ihracat geliri artış gösterdi.

Beni nasıl etkiler?

Okuyucuya etkisi: otomotiv tedarik zinciri ve ihracat odaklı şirketler dikkatli plan yapmalı.

Ne oldu?

Ocak-Eylül'de üretim ve ihracat daraldı, iç pazar daraldı fakat yerli satışlar arttı.

Neden şimdi?

OSD verilerine göre döneme bağlı talep ve tedarik zinciri etkileri mevcut.

Neden önemli?

İhracat geliri artışı, sektörün toplam katma değerini olumlu etkilerken adet bazındaki düşüş yapısal baskıyı gösteriyor.

Kimler etkileniyor?

• Üretici firmalar
• Tedarikçiler ve yan sanayi
• Satış kanalları ve bayiler

Sektör ve piyasa etkisi

İhracat odaklı oyuncular için gelir iyileşmesi sürüyor, ancak üretim adedindeki düşüş karlılık baskısı yaratabilir.

Riskler

• Talepte baskı devam ederse üretim kapasitesi düşebilir.
• Döviz dalgalanmaları maliyetleri artırabilir.

Takip edilmesi gerekenler

• Yeni modellerin piyasaya sürülme takvimi
• İç ve dış talep dinamikleri
• Tedarik zinciri maliyetlerindeki değişim

Haberin tamamı

<p>Türkiye otomotiv sanayisinde yılın ilk dokuz ayında üretim, ihracat ve iç pazar daralırken, yerli araç satışlarında artış kaydedildi. Toplam otomotiv üretimi yüzde 6, otomobil üretimi yüzde 17 gerilerken, ithal otomobil satışlarındaki yüzde 23'lük düşüşe karşılık yerli otomobil satışları yüzde 2 arttı.</p>

<p>Otomotiv Sanayii Derneğinin (OSD) açıkladığı verilere göre, ocak-eylül döneminde toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 6 azalarak 971 bin 159 adet oldu. Otomobil üretimi ise yüzde 17 düşüşle 528 bin 366 adede geriledi. Traktör dahil toplam üretim 986 bin 584 adede ulaştı.</p>

<p><strong>Ticari araç üretiminde artış yaşandı</strong></p>

<p>Yılın ilk dokuz ayında ticari araç üretimi yüzde 12, hafif ticari araç üretimi yüzde 13 ve ağır ticari araç üretimi yüzde 7 arttı.</p>

<p>Otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 61 olarak gerçekleşti. Bu oran hafif araçlarda yüzde 62, kamyonlarda yüzde 59, otobüs ve midibüslerde yüzde 67, traktörlerde ise yüzde 27 oldu.</p>

<p><strong>İhracat 31,1 milyar dolara ulaştı</strong></p>

<p>Otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 11 azalarak 685 bin 671'e geriledi. Otomobil ihracatı yüzde 27 düşerken, ticari araç ihracatı yüzde 11 arttı. Traktör ihracatı da yüzde 13 artışla 9 bin 381 adet oldu.</p>

<p>İhracat miktarındaki gerilemeye rağmen sektörün toplam ihracat geliri yüzde 3 artarak 31,1 milyar dolara yükseldi. Otomotiv, Türkiye'nin sektörel ihracatında yüzde 17 payla liderliğini korudu.</p>

<p>Otomobil ihracatı değer bazında yüzde 8 azalarak 7,8 milyar dolar olurken, ana sanayi ihracatı yüzde 2,2, tedarik sanayi ihracatı yüzde 3,7 arttı.</p>

<p><strong>Yerli otomobil satışları arttı, ithal araçlar geriledi</strong></p>

<p>Ocak-eylül döneminde toplam otomotiv pazarı yüzde 13 daralarak 832 bin 521 adede indi. Otomobil satışları yüzde 15 azalışla 627 bin 977 adet olarak gerçekleşti.</p>

<p>Aynı dönemde ithal otomobil satışları yüzde 23 gerilerken, yerli otomobil satışları yüzde 2 arttı. Otomobil pazarında yerli üretimin payı yüzde 36, ithalatın payı ise yüzde 65 oldu.</p>

<p>Hafif ticari araç pazarında da benzer bir eğilim izlendi. Toplam satışlar yüzde 5, ithal araç satışları yüzde 9 azalırken, yerli hafif ticari araç satışları yüzde 11 yükseldi. Bu segmentte yerli araçların pazar payı yüzde 24, ithalatın payı yüzde 76 olarak gerçekleşti.</p>

<p>Ağır ticari araç pazarı ise yüzde 7 daraldı.</p>

<p><strong>OSD yeni modellerle toparlanma bekliyor</strong></p>

<p>OSD Başkanı Cengiz Eroldu, Hyundai'nin ağustos ayında üretimine başladığı Ioniq 3 ile Oyak Renault ve Tofaş'ın son çeyrekte devreye alacağı yeni modellerin üretim ve ihracatı destekleyeceğini belirtti.</p>

<p>Eroldu, yatırımların olumlu sonuçlarının önümüzdeki aylarda ve gelecek yıl daha net görüleceğini ifade ederek mevcut üretim verilerini karamsar değerlendirmediklerini söyledi.</p>

<p>İç pazardaki daralmada fiilen yüzde 75-80 aralığına yükselen ÖTV ve finansman kısıtlarının etkili olduğunu belirten Eroldu, nüfusa bağlı talebin daralmanın daha da derinleşmesini sınırlayacağını öngördü.</p>

<p>Toplam otomotiv pazarında geçen yılın ilk dokuz ayında yüzde 29 olan yerli üretim payı bu yıl yüzde 34'e yükseldi. Ancak bu oran, 2020'de kaydedilen yüzde 46'lık zirvenin altında kaldı. Eroldu, yeni modellerin devreye girmesiyle yerli araçların pazar payının daha da artmasını beklediklerini belirtti.</p>

Kaynaklar

• Foreks