Turkish Airlines, Boeing ile 100 orta menzilli jet için net sipariş ve 50 adetlik opsiyonları saklı tutuyor

Kısaca

Turkish Airlines, Boeing 737-8 MAX için 100 adetlik net sipariş aldı; 50 adet için opsiyonlar mevcut. Anlaşmanın 2033-2037 yılları arasında teslimatları öngörülüyor; 737-10 dönüştürme seçeneği de mevcut. UN Genel Kurulu ortamında imza atıldı; 787 Dreamliner siparişleri de 2026 duyurusunda yer almıştı.

Ana mesele

Turkish Airlines 100 Boeing 737-8 MAX siparişi veriyor ve 50 adet için opsiyonları saklı tutuyor

Ne değişti?

Siparişler 100 adet ile netleşti ve 50 adet için opsiyonlar bulundu; teslimatlar 2033-2037 yılları arasında düşünülüyor

Beni nasıl etkiler?

Filo planlaması ve finansman üzerinde önemli etki yaratabilir

Ne oldu?

Turkish Airlines, Boeing ile 100 adet 737-8 MAX siparişi verdi ve 50 adet için opsiyonları saklı tuttu.

Neden şimdi?

Küresel havacılık talebinin toparlanması ve filo modernizasyonu ihtiyacıyle uyumlu bir karar.

Neden önemli?

Filo yapısında değişim ve maliyet-zaman yönetimi üzerinde belirleyici etkisi olabilir.

Kimler etkileniyor?

• Turkish Airlines
• Boeing
• Tedarikçiler (CFM dahil)
• Havacılık finansmanı sağlayan kuruluşlar

Sektör ve piyasa etkisi

Filoyu güçlendirme ve teslimat takvimi, pazar rekabetini etkileyebilir

Riskler

• Gecikme riski
• maliyet baskısı
• teknik/uyum sorunları

Takip edilmesi gerekenler

• Teslimat takvimi ve bütçe etkileri
• OPSiyonların kullanıma geçiş süreci
• CFM ile bakım/ motor anlaşmalarındaki gelişmeler

Haberin tamamı

Turkish Airlines hat nun doch 100 Mittelstrecken-Flugzeuge vom Typ Boeing 737-8 MAX fest bestellt und sich Optionen für 50 weitere Maschinen gesichert. Die Vereinbarung erlaube es Turkish Airlines zudem, Bestellungen auf das größere Modell 737-10 umzuwandeln, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Die Auslieferung der Jets sei für die Jahre 2033 bis 2037 geplant.

Die Verhandlungen hatten 2025 begonnen, gerieten aber wegen eines Streits über Wartungsbedingungen für die Triebwerke ins Stocken. Turkish Airlines hatte deshalb damit gedroht, die Gespräche mit dem Triebwerkshersteller CFM – einem Unternehmen von GE Aerospace und der französischen Safran – platzen zu lassen. Reuters hatte aber in der vergangenen Woche berichtet, der Abschluss stehe kurz bevor.

Die feierliche Unterzeichnung des Vertrags fand am Mittwoch am Rande der UN-Vollversammlung im Beisein des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan und der Chefin der Boeing-Zivilflugzeugsparte, Stephanie Pope, statt. Die Grundsatzvereinbarung, die auch Bestellungen für bis zu 75 Langstreckenjets vom Typ 787 Dreamliner umfasst, war 2026 bei einem Treffen von Erdogan mit US-Präsident Donald Trump verkündet worden. Turkish Airlines betreibt derzeit rund 400 Flugzeuge von Boeing und Airbus.

Mehr: Airbus und Boeing überraschen mit Lieferzahlen – die Europäer verlieren an Vorsprung

Kaynaklar

• Handelsblatt